Hvem sagde en familiebil skulle være kedelig? Wave farvel til alle dine forudsigelser og kig på Toyota C-HR. Efter sponsorering af Parkers Best Family Car-prisen i år besluttede vores Digital Editor Jane at komme bagved rattet og køre. Her er hvad hun havde at sige:
Jeg føler altid, at det bliver en forælder, at man træffer praktiske beslutninger - farvel til din yndlings håndtaske og hej til dukken. Afmeld fra Laura Ashley kataloget og gør dig klar til maskinvaskbare møbler. Au revoir sportsvogn, hej familiehjul - indtil nu. Toyota C-HR ser ud og føles mere som en sportsvogn, end man ville forvente, med sin dristige swooping tagline, skjulte bagdørhåndtag og lyst indvendig trimning. En moderne familiebil, der vil holde dine børn sikkert, mens du er sjov at køre, hvad mere kan du ønske?
De kloge små detaljer
Vær sikker på, Toyota har ikke byttet stil til komfort i deres SUV hybrid crossover, i stedet har de slået sammen de to i perfekt harmoni. Fra store passagerbrønde til opvarmede sæder er C-HR en bil, hele familien vil læne sig tilbage og slappe af, selv på de mest stressende af rejser. Yderligere familievenlige detaljer er klare at se - fra den anstændige størrelse boot, masser af handy cubby rum inklusive en dyb lidded beholder mellem forsæderne og en praktisk prikbræt til smartphone opbevaring.
Kørsel lavet nemt
Når det kommer til drevet, er C-HR en drøm at håndtere, med 1,8 liter-motoren, der tilbyder ekstremt lydhør håndtering. Fra byens skole løber til de længere er-vi-næsten-der-endnu fyldte drev, vil du elske, hvor nemt C-HR er at bevæge sig rundt på vejen. Det er værd at bemærke, at den grundlæggende 1,2-liters motor er den eneste C-HR, der leveres med en manuel gearkasse. De automatiske versioner af bilen er en kontinuerlig variabel transmission, hvilket betyder at du er i en næsten stille tur (perfekt med en sovende baby ombord).
Den japanske producent beskrev denne bil som en 'gamechanger', og efter min mening er de ikke forkerte. Ifølge Toyota forventes 75% af C-HR-købere at vælge hybridversionen af bilen, som kombinerer en 1,8-liters benzinmotor med en elektrisk motor lånet fra den nyeste Toyota Prius. For de andre 25% er den eneste andre mulighed, der tilbydes, en 1,2 liters turbomotor og på dette stadium har Toyota ingen planer om at tilbyde en C-HR diesel.
Værdi for pengene
Med hybrid-designet kommer fremragende værdi for pengene, når det kommer til løbende omkostninger, hvor hybridmotoren tilbyder 74,3 mpg på 17 tommer og 72,4 mg på de større 18 tommer hjul. CO2 er også en imponerende 86 g / km holde skat håndterbar, og Toyota tilbyder en fem års garanti.
Selvfølgelig er der altid ulemper, og for nogle kan det lyse interiør være et afslag. Desuden kan de små bagvinduer begrænse deres syn på verden, mens du rejser, når din tots vokser op. Det er også værd at bemærke, at støvlen, selvom den er stor nok til de fleste buggies, er mindre end konkurrenternes 'i familiebilmarkedet, så hvis du forsøger at få en dobbeltbuggy ombord, er det værd at kontrollere dimensionerne på forhånd.
Find en mere tilbundsgående gennemgang af Toyota C-HR af vores venner hos Parkers her.
