2010 X-Games rallymester Tanner Foust

2010 X-Games rallymester Tanner Foust
2010 X-Games rallymester Tanner Foust

Video: 2010 X-Games rallymester Tanner Foust

Video: 2010 X-Games rallymester Tanner Foust
Video: Specific preparation for an MMA fight? Dividing the work between coach and fighter 2024, April
Anonim

Amerikansk racerchauffør Tanner Foust har lige vundet Rally Car Racing og Superrally begivenheder på X-Games 16 i los angeles Her fortæller han MF om at forsøge at passe træning i hans travle tidsplan, hans rolle på den amerikanske version af Top Gear og nogle af de vanvittige bilstunter han er trukket på, som den mentale to-mile drifting session han gjorde på Mulholland Highway i Malibu, Californien.

MF Hvilken type gymnastiksal arbejde skal du gøre for at forberede din krop til kørslen? TF Jeg rejser meget, og og mange af de hoteller, jeg ender med at bo i, har ikke fitnesscentre. I flere år kørte jeg på arbejde med min mountainbike i slæbebåd og tog nat på stier rundt om i landet, men i disse dage flyver jeg mere og det er svært at få en cykelkasse på fly. Jeg gør dog stadig meget ridning - jeg forsøger at ride i bakkerne nær mit hus i det sydlige Californien så meget som muligt. En af de store ting om mountain biking er, at det er en vision træning samt en cardio en. Når du kører, kan dine øjne blive dovne, men når du kører på variable overflader, er det vigtigt at kontrollere overfladen direkte foran bilen og konstant scanne langt frem for at foregribe hvad der er næste, ligesom på cyklen. Når jeg er i et rigtigt gym, kan jeg godt lide at inkludere styretype øvelser i min træning. Jeg holder dumme klokker ud foran mig og roterer dem til begge sider, som om jeg drejer et ratt - det hjælper med at styrke en masse skuldermuskler, der bliver såre i løb. Med det hele set i fly, som jeg har gjort, har jeg fundet ud af, at som jeg har fået i midten af 30'erne, får jeg en masse ømhed i min hamstrings og bageste ryg, så det bliver stadig vigtigere at strække mindst en gang om dagen.MF Hvor meget tid bruger du på at arbejde på dit fitness? Hvor forskelligt er det i lavsæsonen, og når du kører? TF Som jeg sagde, kan det være svært at finde tid til at holde op med en regimenteret rutine, når du rejser meget, så jeg kompenserer ved at have aktive hobbyer som ridning og surfing og andre øvelser, når jeg får chancen. Jeg gør noget næsten hver dag - jeg har lige lavet en masse sit-ups og press-ups her på bagsiden af race trailer mens jeg er til min næste varme til at starte, faktisk. MF Har du en personlig træner? Hvis ja, har han eller hun en drivende baggrund? TF Jeg træner ikke regelmæssigt med en PT, men jeg hører af og til. Hun er god, fordi hun ikke forstår, mens hun ikke er en fører, hvad der sker i bilen, og hvilke forskellige belastninger og skader jeg har haft. MF Hvor afgørende er et højt niveau af fitness til professionelle racer? TF Hvis du kører flere forskellige discipliner, som jeg gør, er det kritisk. En af de mest krævende dele af racer kan være varmeeksponering. Ofte skal en chauffør være i stand til at sidde i en 60˚C-bil med et tredobbelt lagdragt på og hans hjertefrekvens ved 150bpm i længere perioder. I dette miljø er det meget nemt at opleve træthed, så et forhøjet niveau af kardiovaskulær udholdenhed og fysisk styrke er en stor fordel. Hvis du bliver træt i et løb, har du ikke bare mistet din evne til at lykkes i en konkurrence; du risikerer dit liv. Der er ingen at blive træt i motorsport. MF Hvilken filmstunt du har udført, er du mest stolt af? TF Kører i Den hurtige og den rasende: Tokyo Drift var nogle af de mest ambitiøse kørsler, der blev udført i en film, og jeg er virkelig stolt over, at vi har trukket den af. Der var en stunt, hvor vi havde fire baner med bevægende trafik og fire biler drev på over 60 mph. Vi måtte glide gennem trafikken med kun inches clearance og det var temmelig utroligt, at alle overlevede natten. MF Hvor meget input har du i stunterne du udfører til film? TF Med hver film er der en ambition, og så er der fysisk muligt. Det er op til stuntdriveren og stuntkoordinatoren at afgøre, hvad der virkelig kommer til at ske på set. I nogle tilfælde kan du over-opnå, og det er meget givende. MF Er der nogen kørselstunt du gerne vil forpligte sig til celluloid, som vi endnu ikke har set i film? TF Ja! Tidligere i år udgav vi en kortfilm online kaldet Mulholland Street Drift (tjek det øverst i denne artikel - MF). Vi tog en af Amerikas mest berømte strækninger af vejen og lagde friske spor på den i min NASCAR-V8 drevet Rockstar Energy Scion TC Drift bil. Det er det første af mange lignende projekter, vi planlægger med Rockstjerne Det vil forhåbentlig være en mulighed for at udføre nogle af de stunts, jeg altid har ønsket at gøre. MF Er der nogen mulighed for US / UK Top Gear crossovers? TF Jeg har mødt præsentanterne af Top Gear, og de er de bedste på, hvad de gør. Jeg er bare glad for at være en del af franchisen og komme til nogle vanvittige ting med biler. MF Hvordan er US Top Gear lignende til UK Top Gear? TF BBC er meget involveret i den amerikanske produktion og naturligvis fungerer formatet verden over, så jeg forestiller mig, at den amerikanske version vil holde fast ved den. Jeg er sikker på, at der vil være nogle amerikaneringer, men fundamentalt set skyder showene føles som at være på sæt af Top Gear vi alle kender og elsker. MF Tror du, at du kunne give Stig et løb for sine penge på banen? TF Ikke en chance… Stig er uovervindelig. MF Fremstiller en tv-serie i vejen for at konkurrere på et elitiveau? TF Min rigtige lidenskab er for racing, men præsentation af tv-shows giver mig en god mulighed for at prøve nye biler og opleve andre sider af bilindustrien. Hvis jeg præsenterede et show på Food Network, så ville det komme i vejen, men fordi jeg kommer til at køre kølige biler på tv, brændes det kun ilden.

For flere interviews med top ekstreme sportsstjerner, abonner på bladet. Vi henter dig med fem udgaver for £ 5. Du vil også finere mere ekstreme sportshistorier i sportssektionen på vores hjemmeside.

Anbefalede: