1. Hvor skal man hen?
Det er nemt at planlægge en ferie, når du bor på ét sted. Cykelture tager lidt mere indsats - men du behøver ikke selv gøre det. "Skønheden ved at booke en cykelferie hos os er, at vi allerede har gjort al forskning og planlægning," siger Explore Holidays 'James Adkin. "Vi vil designe en rejseplan, der afbalancerer sightseeing med cykling, hviletid med aktive dage og finde ruter, der er naturskønne med minimal trafik."
Adkin rådgiver planlægning baseret på de steder, du vil besøge. "Timing og budget er vigtige, men jeg vil ikke lade den mængde motion jeg har brug for" diktere en ferie, "siger han. "For mig handler det om at fordybe dig selv i destinationen, dets folk, kultur og seværdigheder, og ikke kører op ad kilometerene."
Cykeltur dækker et bredt spektrum, fra grab-your-stuff-and-go smag til organiserede ture, hvor du betaler for at have alt andet end den pedal håndteres. På flipsiden kunne du bare tage en billig cykel, vælge en retning og gå. Her er Adkins udvalg af de mest givende destinationer.
Tæt på hjemmet: Kyst til kyst
Hvis du hellere vil holde det indenlandsk, er den ca. 225 km lange rute fra Whitehaven på Irskhavet til Tynemouth i nord en klassiker, der tager i robuste og spektakulære landskaber fra Lake District til North Pennines. For en større udfordring, gå selvstyret.
Længere væk: Loire-dalen
Det er kendt som "Frankrigs Have", og det er perfekt til ridning næsten trafikfri landeveje, udforske middelalderlige slotte, kirker og markedsbyer og have det ulige glas forstærkende Cabernet. Bare husk at butikkerne i små franske byer ofte lukkes om søndagen.
Racking up air miles: Cuba
Utraditionel? Sikker - men også det perfekte sted for at træde gennem tropiske skove og kalkstenlandskaber, og endda poppe ind i den ulige naturlige pool for en foryngende bløde. Gå med et rejseselskab for at minimere sproglige og logistiske hovedpine.
Se relaterede Fem store britiske cykelferier til begyndereSeven af de bedste europæiske cykelferier for alle evnerFive undervurderede europæiske cykelferier
2. Sådan planlægger du en rute
Hvor langt?
"Det afhænger af hvor mange dage din tur er og terrænet hver dag", siger Ben Lee, rejsedirektør på cykelturfirma Ever thought of Trying. "Brug en app som Strava eller ride med GPS for at planlægge et detaljeret rutekort for hver dag. Herfra kan du se mængden af højde du vil lave hver dag, og du kan skræddersy din rute i overensstemmelse hermed - for eksempel kan en kort 60 km kuperet dag tage så længe som en flad 100 km dag. Så du kan finde ud af, hvordan du kommer til og fra hver destination i en tid der passer dig."
Hvor mange dage i sadlen?
"Det afhænger af erfaring," siger Lee. "Hvis du kun har lavet en relativt flad 80 km tur først, kan du stadig gøre en fire- til fem-dages tur, men jeg vil foreslå at opbygge afstanden over dagene. Ideelt oprette en rute, der går 60km, 70, 80, 100, så tilbage til 70km. Det opbygger dine muskler - især gluten og nedre ryg - så de ikke får for meget af et chok på, hvad du lægger dem igennem."
Hvordan ramshackle?
"For lethed, hurtighed og komfort, hold dig til Tarmac veje, som i hele Europa vil blive holdt godt," siger Lee. "At holde sig til de brolagte veje gør det også mere sandsynligt, at du vil gå gennem byer og landsbyer, så du kan opleve den lokale kultur og fylde op med mad og drikke."
Hvor hurtigt?
"Vær realistisk om dine planer", siger Mike Dennison fra Sustrans, den walking og cykling velgørenhed. "Glæden ved cykeltur er den frihed, den giver, og rejser i eget tempo gennem nye og interessante steder. Du oplever så meget mere, når du kører på cykel, så planlæg din rute grundigt og bygg ind nok tid til at nyde det. Faktor i regelmæssige pauser for te eller kaffe og snacks, og giv tid til at stoppe på steder af interesse langs din rute og for at klare det uventede. Vær ikke en slave til en urealistisk tidsplan, der efterlader dig at skynde dig fra et sted til et andet."
3. Sådan træner du
Hvert tryk på pedalerne i løbet af de kommende måneder vil gøre tingene lettere, når du er ude på cols. Sådan træner du smart, så godt som hårdt.
Indlæs op
Medmindre du betaler en rejsearrangør for at kvæle dit gear, vil du gerne øve med det. "Da jeg gjorde et unsupported Paris til Nice tur i sommer, gjorde jeg weekendture med fuld touring tasker, bannere og så videre for at replikere vægten og vænne sig til følelsen af en tungere cykel," siger Lee. "Du kan også øve med at sætte alt dit gear i poser som du ville gøre hver morgen på selve turen. Dette gør det mindre stressende, når det er gjort for rigtig - efter fire dage med ridning, kan det til tider være at forsøge at passe i tingene i kassen! Endelig handler det selvfølgelig også om, at de tasker, du har købt til din multi-dages tur, passer til formål."
Hoved til bakkerne
"Træn til terrænet", siger Bryan McCullough, fysioterapeut og cykelekspert ved Pure Sports Medicine."Skal der være mere lange klatrer eller mere korte og stejle stigninger? Du skal skræddersy din træning for at passe terrænet. Det kan betyde at gøre gentagne bestræbelser på en kortere lokal klatring for at gøre klar til længere bjergbestigning - og i så fald tænke over at sætte en 32-tands kassette på din cykel, som vil give dig et meget bedre udvalg af gear, hvis du vil være laver mange bakker."
Gå ned et gear
"Selvom det måske ikke ser smukt ud, er den lave gear og høj kadence tilgang ikke kun den mest effektive, det er bedst for dine knæ," siger Lee. "En ting vi fortæller folk er, at hvis de står op i sadlen, når de klatrer bakker som Contador eller Quintana, ser det for det første ikke så glat ud som professionelle cyklister, og for det andet bortset fra korte skarpe udbrud, hvor gradienten gør det nødvendigt, det er nok den mindst effektive måde at ride op ad bakkerne."
Dobbelt op
Lad være med at gøre din ferie til din første oplevelse af at ride store back-to-back dage. "Det ville være ideelt at lave en multidags tester, men i en fire-fem-dages tur anbefaler vi at lave mindst to cykeldage i ryggen til at vænne sig til følelsen af cykeldag," siger Lee. "Det er en god undskyldning at cykle til dine venner i den næste by også."
Tag dine humper
Det handler ikke kun om udholdenhed: færdigheder som nedadgående, trafikpositionering og brostensbelagt-ridning tager alle øvelser. "Hvis du er på vej til Flandern eller Roubaix for at ride cobbles, bortset fra et par små streg af brostensbelagte veje i antikke britiske byer, kan du ikke rigtig kopiere det," siger Lee. "For brosten er hastighed den bedste måde at navigere sikkert på, så du kan se dem som intervalsessioner, hvor du går hårdt på de brostensbelagte områder, og asfalt sektionerne er som resten sektioner. Og prøv at gå hen til Surrey eller Yorkshire for at øve op og ned. "Det er en pause i sig selv.
4. Hvad skal pakke
Du skal være smart med din bagage tillæg. Team Wiggle personale rytter Tim Wiggins, der for nylig cyklede 3.000 km over hele Europa (med 42.000 m klatring), skitserer det væsentlige.
Hjelm
Du vil have en hjelm, der kombinerer en solid sikkerhedsklassificering med god ventilation og minimal vægt. Træk frem POC Octal Aero hjelmen. "Aero vejer ind på 225g og har mærkbart bedre luftmængde end de fleste standardhjelme," siger Wiggins. "Det giver også større dækning end mange, herunder sårbare områder som templer og bagsiden af hovedet."
Tøj
"Tag tøj til alle forhold," siger Wiggins. "Vejret er uforudsigeligt, og du vil nyde turen selvom det bliver dårligt. GripGrab handsker og sokker er fejlfri for at give dine ekstremiteter beskyttelse mod elementerne. De er vandafvisende, isolerende og silikoneforstærkede - men også med en berøringsfølsom tommelfinger, når du skal tjekke kortet."
Camping gear
"Micro, mini, ultra-light. Det er ordene til min camping- og plejesæt, "siger Wiggins, som pakker et Nordisk Lofoten 1-telt og Mountain Hardwear Spark sovesæk, når han går på tur på tur. "Toss i en sovemåtte og termisk isoleret sædepude - det fordobles som en pude om natten - og du kan kippe i overraskende komfort på de mindste budgetter."
Lys
Hvis du kører om natten, kan dine lys trække dobbeltarbejde. "Exposure Lights SixPack har SmartPort-funktioner, hvilket betyder, at det også kan fordoble som en strømbank," siger Wiggins. "Exposure Blaze baglygten er en anden af mine valg - den har en superlænget løbetid på 48 timer, og det er dagslys-lyst."
5. Sådan holder du på tur
Multi-dagstur er et andet dyr fra din typiske søndagstur. Sådan holder du i gang med at rulle.
Forebyggelse, ikke helbredelse
"Giv din cykel lidt kærlighed både før du tager afsted og under din rejse," siger Dennison. "Tilmeld dig cykel vedligeholdelse kursus - et par grundlæggende færdigheder kan være nok til at holde dig på vej. Sørg for at holde din cykel ren, sørg for at din kæde og derailleurs er godt smurt, og dine dæk er oppustet til det rigtige tryk, og test din cykel, når den er indlæst nøjagtigt, da du har tænkt dig at køre den for at kontrollere håndteringen, inden du går i gang.”
Spring udblæsningen
"Punkter kan næsten udelukkes ved at følge nogle grundlæggende retningslinjer," siger Dennison. "De fleste er forårsaget af ukorrekt dæktryk, så blæs dine dæk i henhold til producentens retningslinjer, og husk at en tungt lastet cykel vil kræve mere lufttryk i dækkene. Hvis du får en punktering, skal du kontrollere årsagen, inden du sætter den på igen - eller du skal muligvis gøre det igen."
Brændstof op
"Ernæring er nøglen når man går på en tur, men især på flere dages cykler. Som en generel regel bør du sigte på at spise mindst én ting - banan, flapjack, energi gel, gelé babyer, uanset - i timen, "siger Lee. "Mål for høj-GI mad til maksimale fordele. Vores tip, som jeg følger religiøst på hver fjerntliggende tur, er at lagre på datoer og nødder - de er nemme at passe i jerseylommer og tilbyder en god kombination af hurtigt og langsomt brændstof."
"Har en blanding af søde og salte snacks til turen - for mange søde snacks kan begynde at blive temmelig ubehagelige," siger McCullough."Pisk op dine egne energi bolde - chuck jorden mandler, datoer, kakao, nogle kokosolie, jordnøddesmør og kanel i en blender, whiz det hele sammen og rul det i bolde eller barer. Derefter pakkes den i folie, der er let at åbne midt på turen."
ANBEFALET: Kakao og Almond Energy Balls Opskrift
Tag en flaske
Selvfølgelig, men overraskende let at rydde op. "Hvis du ikke holder op med at blive hydreret, slår du væggen, før du ved det," siger Lee. "Vi anbefaler at drikke to vandflasker af væske hver 100 km. Kom i vane med at tage små regelmæssige slib og prøv ikke at forlade det, før du er helt udtørret til at drikke. Stop på frugtmarkederne for at afhente billige, lokalt fremskaffede frugter, der kombinerer ernæring og væsker - friske, små abrikoser er forfriskende, lette at bære og lækre."
Gør nogle skud
Du må ikke gider med koffeininfunderede geler, hvis du omskriver Touren. "Hvis du cykler gennem Europa, vil hver landsby have en cafe, der serverer billig, stærk espresso," siger Lee. "For omkring 1 € kan du få et energibesøg, der kan hjælpe dig med at komme over væggen. Bare advarsel - jo mere koffein du har i din daglige kost, jo mindre boost vil du føle. "Hvis du virkelig vil efterligne Chris Froome, skal du lette lattes før din rejse.
Planlæg det værste
"Tag altid bånd i din sadeltaske - de kan stramme farlige løse kabler, holde sammenbrudte pedaler sammen, og det er let at smide i din sadeltaske og glemme det," siger Lee. "Jeg blev færdig med Ride London med en knækket pedal, der blev holdt sammen i de sidste 40 miles med et slips."
Kjole at komprimere
"Compression leggings er en forholdsvis billig, effektiv og svær måde at hjælpe trætte benmuskler til at komme sig efter en lang dag i sadlen," siger McCullough. Der er også forskning, der tyder på, at de rent faktisk er effektive til at reducere DOMS dagen efter en stor indsats - så de er værd at forsøge at kramme dig ind i dem efter en stor bakketur.
Fire Insider Tips
"Pak din hjelm, sko, pedaler og et sæt sæt i din håndbagage, så du kan køre selvom du går til Mallorca, og din kuffert går til Marbella," siger Pete Muir, redaktør for cyklist magasin.
Brug ikke et blødt tilfælde, hvis du flyver med et lavprisflyselskab - bagagehåndteringspersoner respekterer ikke altid din £ 3K steed. Kontroller også, at din cykel ikke er beskadiget, så snart den kommer fra transportbåndet, fordi mange forsikringspolicer kræver en form for bevis, det blev brudt i transit, som f.eks. Rapportering i lufthavnen. Tag billeder in situ.
"Insister på at holde din cykel i dit hotelværelse, uanset hvor meget hotellet insisterer det vil være fint i hotellets" garage "eller opbevaringsrum. Men saml det ikke ind der. Kædefedt kommer ikke ud af dynebetræk - nogensinde.
"Absolut ikke efterlade din cykel og dyre gadgets i et køretøj natten over, uanset hvor fjernt dit hotel er, eller hvor meget ejeren insisterer på, at der ikke er nogen forbrydelse i området - det viser sig også, at fåre-rustlere også stjæler cykler."
