Til en person, der aldrig har kørt en e-cykel, kan de priser, du finder i premium-markedet, være svært at forstå. I betragtning af at de fleste regelmæssige e-cykler allerede koster et sted mellem £ 1.000 og £ 1.500, virker trinnet op til £ 2.500 plus som en stejl pris for en cykel, hvor hjælpen forbliver begrænset med samme 25km / h hastighedsgrænse som alle e- cykelmotorer i Storbritannien.
Men når du kører en premium e-cykel som Raleigh Mustang Comp Electric bliver forskellen hurtigt klar. Det ligner glæden ved at hoppe ombord på en £ 1.500 regelmæssig cykel, der kun har brugt £ 200 modeller. Turen er glattere, mindre indsats er påkrævet, og det er simpelthen mere behageligt. Er forskellen nok til at retfærdiggøre det ekstra udlæg? Det er et spørgsmål, der kun kan besvares af den enkelte, men jeg elskede at ride Mustang Comp.
Der er tre niveauer af hjælp til rådighed - øko, normal og høj - og alt efter hvad du vælger, leverer Shimano Steps E6000-motoren en tur, der er fri for jerks. Hjælpen leveres i henhold til hvor hårdt du pedaler, så det er altid det rigtige beløb - faktisk føles det ikke som om du får nogen hjælp overhovedet, bare at cykling er let. Du kan se på styrdisplayet, hvor meget assistance du får inden for den valgte indstilling, med en bar, der fylder som motoren giver mere.
Ud over at gøre turen mere jævn, kan denne variable assistance udvide batterikredsen. Med en motor, der leverer et fast niveau af hjælp afhængigt af den tilstand, du vælger, kan du få et løft, du ikke rigtig har brug for (eller faktisk ikke nok af et boost, men det har tendens til at være det første), der bruger op batterilevetiden unødigt.
Det imponerende område, jeg oplevede på Mustang Comp Electric, foreslog bestemt, at det ikke spildte en enkelt watt. Jeg rullede gennem 100 km mærket let, ridning hovedsagelig i øko og normal, med en 10 km rejse rides højt i hele fordi det regner og jeg var sent. I slutningen skønnede e-cykelens skærm, at jeg stadig havde 9 km ridning til venstre. Hvis jeg havde fast i eco hele tiden, er jeg sikker på, at 125 km-mærket Raleigh giver, da Mustangs topprækkevidde ville være gået ganske let.
Hvis du forbliver i højassistance mode hele tiden, er batterilevetiden opført på 40 km, men jeg fandt ud af, at høj var sjældent, hvis det var nødvendigt, når du kørte i byen. Selv da jeg vendte sig til det i desperation på den regnfulde tur, flyttede jeg ikke rigtig hurtigere end med cyklen i normal eller øko.
Mustang Comp Electric er også behagelig at køre uden hjælp - det er den første e-cykel af de otte, jeg har gennemgået, hvor jeg ikke engang bemærkede motoren ved at klippe ud ved lovgrænsen, jeg fortsatte med at ride på. Så hvis du kører batteriet ned mid-ride, kommer til din destination ikke være så smertefuldt.
Sortimentet er ikke kun praktisk, fordi du bliver nødt til at oplade det mindre, det gør Mustang også en god cykel til touring eller off-road, hvor du vil kunne bruge højhjælpstilstanden til ophæng uden at frygte, at dit batteri vil løbe tør. Da langtidslivet for e-cykelbatterier generelt bestemmes af opladningscyklusser, bør dette interval også betyde, at du ikke behøver at bekymre dig om at købe et udskiftningsbatteri i nogle år.
Hvis du ønsker at cykle offroad, vil de 42mm brede dæk håndtere de fleste terræner komfortabelt, og jeg fandt ikke, at de sænkede mig på veje.
Se relaterede Electric Bike Købers GuideThe Best Electric Bikes For 2018
På styret har du Shimano displayet, som viser den tilstand du er i, hvor meget interval du har tilbage, din hastighed eller afstand dækket. Du har også tre knapper: to ændrer hjælpen op eller ned, den anden ændrer, hvilken statistik der vises på skærmen. Hvad du ikke finder på styret eller på bagsiden af cyklen, er lys, der løber fra batteriet - altid en irriterende undladelse med e-cykler. Der er heller ikke nogen kickstand på cyklen, så du vil sandsynligvis gerne passe en - ved 18,5 kg er Mustang Comp Electric på den lettere ende af e-cykelspektret, men det er næppe en fjedervægt og en kickstand ville helt sikkert være nyttig.
Jeg brugte Mustang Comp Electric næsten udelukkende som en pendlercykel, og med sin glatte, behagelige tur og store rækkevidde udmærket det, men det er også en cykel, der kan håndtere lange rides og off-road cykling. Det er pricy, men det er en fantastisk all-rounder e-cykel, som du vil elske at ride, om det er fem miles til arbejde eller 50 i weekenden.
£ 2.800, køb på raleigh.co.uk
